Услуги гусеничного 50-тонного крана
В современном строительстве и промышленности для монтажа сборных металлических и железобетонных конструкций требуется гусеничный кран. Данная разновидность крана отличается повышенной маневренностью и зоной охвата монтажа на строительном объекте. Краны гусеничного типа не уступают автокранам по параметру грузоподъемности и другим техническим характеристикам. При этом стоимость затрат на машиносмену в гусеничных кранах существенно ниже автомобильных большой грузоподъемности.
При необходимости использовать кран гусеничного типа не на постоянной основе проще всего взять спецтехнику в аренду. Компания «СпецТехСтрой48» предлагает арендовать кран по доступной цене для выполнения любых строительных и монтажных работ.
Особенности гусеничных кранов
Краны гусеничного типа функционируют без применения выносных опор и перемещаются по строительной площадке без специальной подготовки трассы. При дополнительной подготовке техника может транспортироваться с грузом на крюке. Хорошая маневренность и большая грузоподъемность обуславливает широкую востребованность крана в разных сферах строительства, где предполагается масштабный объем работ.
Гусеничные краны способны функционировать в башенно-стреловом исполнении с подвижным решетчатым удлинителем. За счет электрического привода механизмов обеспечивается плавность при управлении всеми механизмами.
Преимущества кранов гусеничных:
- адаптация для дорожной перевозки, которая предполагает оснащение крана дополнительным оборудованием для транспортировки к объекту;
- конструкция техники при железнодорожной перевозке не требует разбора по опорно-поворотному устройству;
- башенно-стреловой механизм имеет увеличенную высоту и грузоподъемность, а во время транспортировки отдельные секции укладываются друг на друга;
- кран занимает немного места на строительной площадке;
- подъем башенно-стрелового оборудования до установленного предела выполняется при помощи собственных механизмов;
- техника более экономична, чем другие разновидности кранов.
Несомненным достоинством крана гусеничного типа также является тот факт, что стоимость его аренды в разы ниже по сравнению с автомобильным краном. В компании «СпецТехСтрой48» вы можете взять кран 50 тонн в аренду на необходимый срок и в любом количестве.
Кран гусеничный РДК-25 ( г/п 25 т. L стрелы 35м. + 6м. гусёк)

Технические характеристики РДК-25
| Характеристика | Значение | |
| Длина основной стрелы, м | 12,5 | |
| Длина стрелы максимальная, м | 35,2 | |
| Длина жесткого гуська, м | 5 | |
| Вылет минимальный, м | 1,75 | |
| Вылет максимальный (с основной стрелой), м | 13,6 | |
| Длина мачты (башенно-стреловое исполнение), м | 12,5 — 27,5 | |
| Длина управляемого гуська, м | 10; 15; 20 | |
| Грузоподъемность на минимальном вылете, т | 25 | |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, т | 3,6 | |
| Грузоподъемность вспомогательного подъема, т | 5 | |
| Грузовой момент максимальный, т*м | 100 | |
| Высота подъема при минимальном вылете (главный крюк), м | 12,4 | |
| Высота подъема при максимальном вылете (главный крюк), м | 7 | |
| Высота подъема при минимальном вылете (вспомогательный крюк), м | 15,7 | |
| Высота подъема при максимальном вылете (вспомогательный крюк), м | 6 | |
| Вес с основной стрелой, т | 45,2 | |
| Среднее давление на грунт, МПа | 0,085 | |
| Мощность электродвигателей, кВт | 75 | |
| Габаритные размеры (без стрелы), мм | 3225х6300х4300 | |

Кран гусеничный МКГ-25 (г\п 25 т, стрела 28 м + 20 м гусёк)

Технические характеристики МКГ-25
| Характеристика | Значение |
| Грузоподъемность, т | 25 |
| Вылет (наименьший - наибольший), м | 4,2 - 11,9 (5,1 - 13,5) |
| Наибольшая высота подъема, м | 12,0 - 7,0 (12,0 - 6,6) |
| Стреловое оборудование: | |
| ..основное | Н** |
| ..сменное (тип Х количество модификаций) | У Х 4; Г Х 5** |
| Длина стрелы, м | 12,50 |
| Скорость подъема (опускания), м/мин: | |
| ..наибольшая | 6,0 (16,8) |
| ..наименьшая | 0,9 (1,1) / (5,0) |
| Частота поворота, об/мин | 0,6 |
| Скорость передвижения, км/час | 0,8 |
| Грузоподъемность при передвижении, т | --- |
| Дорожный просвет, мм | 450 |
| Габаритные размеры ходового устройства, мм: | |
| ..длина | 4700 |
| ..ширина | 3210 |
| ..ширина трака | 625 |
| Преодолеваемый уклон пути, град. | 11 |
| Двигатель: | |
| ..модель | Д-108 |
| ..наибольшая мощность, л.с. | 108 |
| ..число оборотов в минуту | 1000 |
| Тип привода | электрический |
| Мощность генератора, кВт | 52 |
| Мощность двигателей, кВт: | |
| ..грузовой лебедки | 22 + 5 |
| ..вспомогательной лебедки | 11 |
| ..стреловой лебедки | 5 |
| ..механизма поворота | 2,2 |
| ..механизма хода | 22 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
| ..длина | --- |
| ..ширина | 3210 |
| ..высота | 3790 |
| Рабочая масса, т | 39 |
| В том числе: | |
| ..масса ходового устройства вместе с опорно-поворотным устройством | --- |
| ..масса противовеса | 11,7 |
| Среднее давление на грунт, кгс/см2 | 0,8 |
* - В скобках - для вспомогательной крюковой обоймы.
** - Н - с невыдвижной основной стрелой; У - с невыдвижной удлиненной стрелой; Г- с невыдвижной удлиненной стрелой с гуськом.
Кран гусеничный МКГС-100 (стрела 50 м + 40 м гусёк)

Технические характеристики МКГС-100
| Характеристика | Значение |
| Наибольшая грузоподъемность, т | 100 |
| Вылет при наибольшей грузоподъемности, м | 6,5 |
| Длина основной стрелы, м | 22 |
| Наибольшая длина стрелы, м | 57 |
| Наибольшая высота башни, м | 57 |
| Длина вставок для удлинения стрелы, м | 7; 14 |
| Длина гуська для стрелы, м | 12 |
| Длина гуська для башни, м | 26; 33; 40 |
| Наибольшая высота подъема груза, м | 95 |
| Груз поднимаемый на наибольшую высоту, м | 17,5 |
| Частота вращения поворотной платформы, об./мин. | 0,04-0,4 |
| Скорость наматывания каната основного подъема на барабан, м/мин | 1,35-7,44 |
| Скорость передвижения, км/ч | 0,8-8,33 |
| Масса в полностью снаряженном состоянии (с основной стрелой), т | 130 |
| Среднее давление на грунт без груза, кг/см | 0,953 |
| Кратность запасовки каната при наибольшей грузоподъемности | 11 |
| Кратность запасовки каната при наибольшей высоте подъема груза | 2 |
| Статический коэффициент устойчивости относительно ребра опрокидования | 71,4% |

